Tuyến giao thông kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với Cần Giờ.

Việc kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cần Giờ là một hành lang chiến lược để đưa khách du lịch quốc tế, chuyên gia và dòng vốn đầu tư từ sân bay lớn nhất miền Nam thẳng xuống "đô thị sinh thái biển" trong tương lai.

Tuy nhiên, do khoảng cách khá xa (trên dưới 50 – 60 km tùy lộ trình) và phải băng qua khu vực nội đô TP.HCM rồi vượt sông, tuyến kết nối này đang được định hình qua các phương thức chính:

1. Tuyến đường bộ xuyên tâm kết hợp đường cao tốc (Hiện tại và ngắn hạn)

Hiện tại, khi chưa có các hệ thống giao thông tốc độ cao chuyên dụng, hành khách di chuyển bằng đường bộ từ sân bay Tân Sơn Nhất xuống Cần Giờ thường đi theo các trục đường chính:

• Lộ trình: Sân bay Tân Sơn Nhất  Đường Trường Sơn  Các trục đường nội đô (như Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Văn Trỗi, hoặc Vành đai trong)  Cầu Tân Thuận/Huỳnh Tấn Phát  Phà Bình Khánh  Đường Rừng Sác  Cần Giờ.
• Thời gian di chuyển: Do phải đi qua nội đô thường xuyên ùn tắc và mất thời gian chờ phà Bình Khánh, tổng thời gian có thể kéo dài từ 1,5 đến 2,5 giờ (hoặc lâu hơn vào giờ cao điểm).
• Giải pháp tương lai gần (khi hạ tầng hoàn thiện):
• Khi Cầu Cần Giờ hoàn thành và Đường Rừng Sác mở rộng lên 10 làn xe, thời gian từ khu vực Nam Sài Gòn xuống Cần Giờ sẽ được rút ngắn đáng kể.
• Việc kết nối thông qua các tuyến vành đai (như Vành đai 2, Vành đai 3) và Cao tốc Bến Lức – Long Thành (có nút giao kết nối trực tiếp vào đường Rừng Sác) sẽ giúp các phương tiện từ khu vực sân bay di chuyển vòng tránh nội đô để xuống Cần Giờ nhanh chóng hơn.

2. Tuyến đường sắt tốc độ cao / Metro liên vùng (Tương lai dài hạn)

Để giải quyết bài toán giao thông khối lượng lớn giữa trung tâm/cửa ngõ hàng không và đô thị biển, các phương án giao thông công cộng tốc độ cao đang được quy hoạch:

• Hành lang kết nối Metro/Đường sắt tốc độ cao:
• Theo định hướng quy hoạch và các đề xuất dự án, hệ thống đường sắt tốc độ cao (Bến Thành – Cần Giờ) hoặc mạng lưới đường sắt đô thị sẽ đóng vai trò xương sống.
• Hành khách hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất có thể di chuyển bằng hệ thống metro nội đô (như tuyến Metro số 2 hoặc các tuyến kết nối qua ga trung tâm Bến Thành) để chuyển tiếp thẳng lên tuyến metro tốc độ cao chạy xuống thẳng Cần Giờ chỉ trong vòng 12 – 16 phút.

3. Kết hợp giao thông thủy cao tốc (Trải nghiệm du lịch)

• Đối với du khách quốc tế muốn kết hợp tham quan, một phương án thay thế đường bộ là di chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất bằng taxi/xe công nghệ về khu vực bến Bạch Đằng (Quận 1) trong khoảng 20 – 30 phút.
• Từ bến Bạch Đằng, hành khách lên tàu cao tốc (GreenlinesDP) để đi thẳng xuống bến Tắc Suất (Cần Giờ) trong khoảng 60 – 75 phút, vừa tránh kẹt xe vừa tận hưởng cảnh quan sông nước.